涡轮增压器是由涡轮机驱动的强制增压进气装置，可通过将额外的空气强行压入燃烧室来提高内燃机效率和输出功率。
为实现发动机的效率最大化的同时精简发动机尺寸，这些系统具有复杂的结构特性，并需要确保较高的制造精度。
涡轮增压器高温侧的材料必须能够承受约1300 ℃的温度，这也是汽油发动机通常采用奥氏体不锈钢材料33的原因。加工磨蚀性材料的特点通常是刀片寿命极短且无规律、磨损不均匀以及难以达到严密的工件公差。

为涡轮增压器制造提供支持的刀具解决方案：

蜗壳解决方案

               1.平面铣削

          经济性更好的多刃面铣刀，分别针对主偏角42°，45°，65°铣削，开发了10刃，12刃，14刃，16刃的多种刀具选型。

              PNKU090508-F50 

          2.凸台铣削

         3.背刮铣削

        4.外圆车削

        5.内圆车削

        6.端面槽车削

        7.小端V带车削

        8.大端V带车削

        8.大端V带铣削

        8.铰孔

           您面临的挑战：精确铰孔，实现完美的表面粗糙度

                我们的解决方案：可换式铰刀头可在提供极佳加工效果的同时最大限度地降低每孔的加工成本。

                其优点包括：降低成本，同时保持精确的公差和表面粗糙度要求。

轴承座解决方案

        1.平面铣削

        经济性更好的多刃面铣刀，分别针对主偏角42°，45°，65°铣削。

       2.（方肩）凸台铣削

       3.外圆车削

       4.内圆车削

       5.端面槽车削

       6.小端V带车削

       7.大端V带车削

       8.管口铣削

压壳解决方案

       1.管口铣削